Liga tal-aluminju tal-karozzi hija materjal tal-metall ħafif użat għall-manifattura ta 'partijiet strutturali tal-karozzi, komponenti tax-chassis, u sistemi tal-enerġija. Billi tissostitwixxi l-azzar tradizzjonali itqal b'folja tal-aluminju tal-karozzi, il-manifatturi tal-karozzi jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-piż totali tal-vettura. Dan it-tnaqqis fil-piż iwassal għal iffrankar aħjar tal-enerġija, emissjonijiet aktar baxxi, u prestazzjoni mtejba tas-sikurezza.
GNEE żviluppat prodotti ħfief ta' liga tal-aluminju-inklużi folji ta' liga 5083, 5754, u 5052-speċifikament għal komponenti tal-karozzi bħal tarki ta' taħt il-ġisem u ġibjuni tal-arja. Fost dawn, il-ligi tal-aluminju 5083 u 5052 huma l-aktar użati għal dawn il-partijiet, li jwasslu prestazzjoni eċċellenti u jirċievu rispons pożittiv tas-suq.
Illum, se tara dan il-materjal użat komunement fi pjanċi ta 'protezzjoni tax-chassis, tankijiet tal-fjuwil, kisi tal-batteriji tal-vetturi elettriċi (EV), pannelli tal-karrozzerija tal-karozzi (bħal bibien u barnużi), u partijiet ta' appoġġ strutturali.
Qed tfittex fornitur affidabbli tal-aluminju tal-karozzi għall-ġirja tal-manifattura li jmiss tiegħek? Ikkuntattja GNEE illum għal kwotazzjoni rapida u kompetittiva. Aħna nappoġġjaw ordnijiet ta 'prova u vjeġġi ta' kontenituri sħaħ.
Vantaġġi ewlenin tal-Liga tal-Aluminju tal-Karozzi
1. Ħfief u Iffrankar tal-Enerġija
Id-densità tal-aluminju hija madwar-terz dik tal-azzar. L-użu tal-aluminju jista 'jnaqqas il-piż totali ta' vettura bi 8% sa 12%.
Għal kull 100 kg ta 'piż imnaqqas, karozza tiffranka madwar 0.4 litru ta' fjuwil għal kull 100 km.
L-emissjonijiet tas-CO₂ jonqsu b'madwar 1 kg għal kull 100 kg ffrankati.
L-effiċjenza enerġetika ġenerali titjieb b'6% sa 8%.
2. Reżistenza għall-Korrużjoni Eċċellenti
L-aluminju b'mod naturali jifforma film iebes ta 'ossidu tal-aluminju (Al₂O₃) fuq il-wiċċ tiegħu meta jkun espost għall-arja. Dan jagħmel il-partijiet ħfief tal-karozzi tal-aluminju reżistenti ħafna għall-korrużjoni tal-isprej tal-melħ u ambjenti mxarrba. Hija perfetta għal partijiet tax-chassis ta 'taħt il-ġisem u vetturi użati ħdejn il-baħar.
3. Prestazzjoni ta 'Sigurtà Aħjar
Is-sigurtà ma tonqosx meta l-piż jinżel. Liga tal-aluminju għall-partijiet tal-karozzi hija mfassla biex tassorbi l-enerġija. Waqt ħabta, l-istrutturi tal-aluminju jiddeformaw u jassorbu l-enerġija tal-impatt aħjar mill-azzar riġidu. Ukoll, materjali eħfef ibaxxu ċ-ċentru tal-gravità tal-karozza, li jtejjeb l-istabbiltà tas-sewqan.
4. Riċiklabbiltà Għolja
L-aluminju għandu rata ta 'riċiklaġġ ta' aktar minn 95%. It-telf ta 'materjal matul il-proċess ta' riċiklaġġ huwa biss madwar 5%. Dan jaqbel perfettament mat-tendenza globali għall-vetturi elettriċi (EVs) u l-għanijiet tan-newtralità tal-karbonju.
Gwida tal-Prestazzjoni tal-Liegi tal-Aluminju
Tagħżel it-tajjebpjanċa tal-aluminju tal-karozzitfisser saħħa tal-ibbilanċjar, reżistenza għall-korrużjoni, kapaċità ta 'formazzjoni, u prestazzjoni tal-iwweldjar. Hawn hu paragun tal-gradi l-aktar komuni li nipprovdu:
| Grad ta 'liga | Qawwa | Reżistenza għall-korrużjoni | Ħila li tifforma | Kapaċità tal-Iwweldjar | Użu Awtomatiku Tipiku |
| 5052 | Medju-Għoli | Tajjeb ħafna | Tajjeb | Eċċellenti | Tankijiet tal-fjuwil, partijiet ġenerali tal-ġisem |
| 5754 | Medju-Għoli | Tajjeb ħafna | Tajjeb ħafna | Eċċellenti | Gwarniċi tal-karrozzerija standard Ewropej |
| 5083 | Għoli ħafna | Eċċellenti | Medju | Tajjeb | Gwardji tax-chassis, tankijiet tal-arja |
| 6061 | Għoli | Tajjeb | Medju | Tajjeb | Buttuni tar-roti, appoġġi strutturali b'saħħithom |
| 3003 | Medju | Eċċellenti | Eċċellenti | Eċċellenti | Kisi tal-batterija EV, tarki tas-sħana |
Kompożizzjoni Kimika tal-Aluminju tal-Karozzi
| Liga | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Al (Bilanċ) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | Inqas minn jew ugwali għal 0.25 | Inqas minn jew ugwali għal 0.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.10 | Inqas minn jew ugwali għal 0.10 | 2.2–2.8 | 0.15–0.35 | Inqas minn jew ugwali għal 0.10 | Bilanċ |
| 5754 | Inqas minn jew ugwali għal 0.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.10 | Inqas minn jew ugwali għal 0.50 | 2.6–3.6 | Inqas minn jew ugwali għal 0.30 | Inqas minn jew ugwali għal 0.20 | Bilanċ |
| 5083 | Inqas minn jew ugwali għal 0.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.10 | 0.40–1.0 | 4.0–4.9 | 0.05–0.25 | Inqas minn jew ugwali għal 0.25 | Bilanċ |
| 3003 | Inqas minn jew ugwali għal 0.60 | Inqas minn jew ugwali għal 0.70 | Inqas minn jew ugwali għal 0.20 | 1.0–1.5 | – | – | Inqas minn jew ugwali għal 0.10 | Bilanċ |
| 6061 | 0.40–0.80 | Inqas minn jew ugwali għal 0.70 | 0.15–0.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.15 | 0.8–1.2 | 0.04–0.35 | Inqas minn jew ugwali għal 0.25 | Bilanċ |
Proprjetajiet Mekkaniċi tal-Aluminju tal-Karozzi
| Liga | Temper | Qawwa tat-tensjoni (MPa) | Qawwa ta' Rendiment (MPa) | Titwil (%) | Ebusija (HB) |
|---|---|---|---|---|---|
| 5052 | H32 | 210–260 | 130–200 | 7–15 | 60–75 |
| 5754 | H22 | 190–240 | 110–180 | 10–18 | 55–70 |
| 5083 | H111/H116 | 275–350 | 125–275 | 10–16 | 75–95 |
| 3003 | H14 | 120–170 | 95–140 | 5–12 | 35–45 |
| 6061 | T6 | 260–320 | 240–275 | 8–12 | 90–100 |
Applikazzjonijiet Komuni tal-Karozzi
Partijiet differenti ta 'karozza jeħtieġu saħħiet materjali differenti u abbiltajiet li jiffurmaw. Hawn kif aħna nkissru l-applikazzjonijiet ibbażati fuq il-manifattura tal-karozzi fid--dinja reali.
1. Korp u Partijiet Strutturali
Meta tittimbra bibien jew barnużi tal-karozzi, għandek bżonn materjal li jitgħawweġ faċilment mingħajr ma jinqasam iżda jibqa 'b'saħħtu wara li jifforma.
| Żona ta' Applikazzjoni | Partijiet tal-Karozzi Speċifiċi | Liga Rakkomandata | Ħxuna (mm) | Wisa' (mm) |
| Struttura tal-Korp | Pannelli ta' ġewwa tal-bibien | 5182 / 5083 / 5754 | 0.15 – 6.0 | 20 – 2600 |
| Pannelli Esterni | Hoods, bagolli, fenders | 5052 / 5754 | 0.5 – 4.0 | 500 – 2200 |
| Partijiet ta' ġewwa | Window lifters, parentesi | 5052 | 0.3 – 3.0 | 500 – 2000 |
| Partijiet SUV | Bord tal-passi tal--ġnub (pedali) | 5052 / 5754 | 1.0 – 3.0 | 800 – 2200 |
2. Chassis u Strutturi tas-Sigurtà
Ix-chassis jiffaċċja debris tat-triq, ilma, u melħ. Jeħtieġ materjali ta'-qawwa għolja, sadid-.
| Żona ta' Applikazzjoni | Partijiet tal-Karozzi Speċifiċi | Liga Rakkomandata | Ħxuna (mm) |
| Sistema tax-Chassis | Gwardji tal-magna, crash plates tal-qiegħ | 5083 / 5754 | 2.0 – 6.0 |
| Pjattaformi EV | pjanċa tal-aluminju tal-batterija EV(sular) | 3003 / 5052 | 1.0 – 4.0 |
| Partijiet Strutturali | Buttuni tar-roti, travi ta' appoġġ | 6061-T6 | 3.0 – 600 |
3. Komponenti tas-Sistema tal-Enerġija
Għat-tankijiet u l-kisi tal-batteriji, weldjabbiltà qawwija u formabbiltà tajba huma r-rekwiżiti primarji.
| Żona ta' Applikazzjoni | Partijiet tal-Karozzi Speċifiċi | Liga Rakkomandata | Karatteristiċi Ewlenin |
| Sistema tal-Fjuwil | Tankijiet tal-fjuwil | 5083 / 5052 | Kontra l--korrużjoni + iwweldjar kbir |
| Sistema tal-Ajru | Tankijiet tal-ħażna tal-arja (Trakkijiet) | 5083 / 5052 | Sikur taħt pressjoni għolja |
| Sistema tal-batterija | Kisi / qxur tal-batterija | 3003 | Abbiltà tat-tpinġija fil-fond |
| Ċelloli tal-Batterija | Fojl tal-aluminju tal-batterija | 1060 / 1070 / 1235 | Purità għolja, konduttività eċċellenti |
Għandek bżonn pariri dwar liema liga hija l-aħjar għall-partijiet tal-karozzi speċifiċi tiegħek? Ibgħat it-tpinġijiet jew ir-rekwiżiti tekniċi tiegħek lit-tim tal-inġinerija tal-GNEE, u aħna nipprovdu suġġeriment ta 'tqabbil tal-materjal b'xejn.
Speċifikazzjonijiet Standard
| Parametru | Firxa Disponibbli |
| Ħxuna | 0.15 mm – 600 mm |
| Wisa' | 20 mm – 2650 mm |
| Tul | Custom cut għat-talba eżatta tiegħek |
| Temper (Stat) | O, H14, H24, H32, T6, eċċ. |
| Finish tal-wiċċ | Finitura tal-mitħna, Anodizzata, Miksija bil-Kulur |
Proċess ta' Produzzjoni
- Tidwib u Tidwib: Ingotti ta' l-aluminju ta' purità għolja-huma mdewba b'elementi ta' liga preċiżi (bħal Manjesju jew Silikon).
- Hot Rolling: Iċ-ċangatura tal-metall hija ppressata f'coil irqaq taħt temperaturi għoljin.
- Cold Rolling: Il-coil huwa rrumblat f'temperatura tal-kamra biex tilħaq il-ħxuna finali eżatta.
- Trattament tas-Sħana: Skont il-bżonnijiet tiegħek, il-metall jiġi ttemprat (magħmul artab, temper "O") jew imwebbes (bħal T6).
- Livell tat-Tensjoni: Il-folja hija mġebbda ftit biex tagħmilha perfettament ċatta.
- Spezzjoni: Aħna niċċekkjaw il-wiċċ u l-istruttura interna.
- Qtugħ: Qtugħ fi strixxi dojoq jew qtugħ f'folji ċatti.
- Ippakkjar: Protetti u f'kaxxa għal trasport sikur.
Sistema ta 'Kontroll tal-Kwalità
L-ittestjar tagħna jinkludi:
- Kompożizzjoni Kimika: Ittestjar ta 'spettrometru ta' 100% għal kull lott tal-forn.
- Ittestjar mekkaniku: Testijiet ta 'saħħa tat-tensjoni u saħħa ta' rendiment biex jiżguraw li l-metall jista 'jimmaniġġja l-ħabtiet.
- Ittestjar tal-ebusija: kontrolli HB / HV.
- Ittestjar tal-isprej tal-melħ: 72 sa 1000 siegħa ta 'ttestjar biex tipprova r-reżistenza tas-sadid.
- Iċċekkja tad-Dimensjoni: Spezzjoni sħiħa tal-ħxuna, il-wisa 'u t-tul.
- Spezzjoni tal-wiċċ: Kameras viżwali AI jiskopru tikek taż-żejt, grif, jew marki tat-tidwir.
Il-materjali tagħna jilħqu standards globali ewlenin:
ASTM B209
EN 485
GB/T 3880
Nistgħu nallinjaw ma 'IATF 16949rekwiżiti għall-klijenti tal-industrija tal-karozzi.
Standards ta' Tolleranza stretti
Meta titma' anfolja tal-aluminju tal-karozzif'linja robotika tal-iwweldjar jew f'magna tal-ittimbrar awtomatizzata, il-ħxuna u l-flatness għandhom ikunu perfetti. Jekk il-folja tkun immewġa, ir-robot ifalli. GNEE tikkontrolla b'mod strett it-tolleranzi:
| Oġġett tat-test | Medda ta' Tolleranza |
| Ħxuna | ±0.02 mm sa ±0.10 mm (Jiddependi fuq il-ħxuna tal-bażi) |
| Wisa' | ±1.0 mm sa ±2.0 mm |
| Flatness | Inqas minn jew ugwali għal 3 mm kull metru |
| Difetti fil-wiċċ | L-ebda tikek taż-żejt, l-ebda xquq, l-ebda marki tal-pressjoni, l-ebda grif |
Il-linja ta 'produzzjoni awtomatizzata tiegħek teħtieġ tolleranzi stretti tal-ħxuna? GNEE jiggarantixxi rolling ta 'preċiżjoni. Ikkuntattjana biex tikseb il-folja tad-dejta tat-tolleranza dettaljata tagħna għal-liga fil-mira tiegħek.
Ippakkjar u Tbaħħir
- Saff ta' ġewwa: Karta kraft ta' prova ta' umdità-.
- Saff tan-nofs: Film tal-plastik PE li ma jgħaddix ilma minnu.
- Twaħħil: Iċ-ċineg tal-azzar jassiguraw l-aluminju għal pallets tal-injam b'saħħithom.
- Barra: Kaxxi ta' l-injam fumigati ta' grad ta' esportazzjoni-(jekk meħtieġ).
- Għal kolji: Ippakkjar speċjali kontra-xokk-għas--sema jew għajn-mal--ħajt.
Tbaħħir u Kunsinna:
- Mgħobbija f'kontenituri 20GP jew 40HQ.
- Aħna nappoġġjaw il-merkanzija bil-baħar, bil-ferrovija u bl-ajru (għal kampjuni urġenti).
- Servizz globali bieb-għall--port.
- Lead Time: 15-25 jum għal ordnijiet regolari; 25-35 jum għal ordnijiet speċjali tad-dwana.
Kif Huwa Ikkalkulat il-Prezz
- Prezz Finali=Prezz tal-Ingot tal-Aluminju (SMM) + Spiża tal-Ipproċessar + Spiża taċ-Ċertifikazzjoni/Ittestjar
- Prezz tal-Ingot: Ibbażat fuq ir-rati tas-suq ta 'kuljum (bħal SMM fiċ-Ċina jew il-Londra Metal Exchange).
- Grad tal-Liga: Is-serje 5000 (bħal 5083) tiswa aktar biex tipproċessa mis-serje 3000 (bħal 3003) minħabba li hija aktar diffiċli biex tirrombla.
- Temper: Trattamenti tas-sħana bħal T6 jeħtieġu aktar ħin u enerġija, u jżidu l-ispiża tal-ipproċessar.
- Dimensjonijiet: Folji irqaq ħafna jieħdu aktar żmien biex jirromblaw, jiġifieri ħlas ogħla ta 'proċessar għal kull tunnellata.
Għaliex Agħżel GNEE?
- Provvista Flessibbli: Aħna nappoġġaw speċifikazzjonijiet multi-u ordnijiet ta' prova ta'-lottijiet żgħar għall-ittestjar tal-karozzi.
- Firxa Sħiħa: Aħna nkopru s-serje kollha 1000 sa 8000 ta 'ligi tal-aluminju.
- Personalizzazzjoni tal-Karozzi: Aħna nippersonalizzaw dimensjonijiet eżatti, tempers, u finituri tal-wiċċ għall-partijiet tal-karozzi.
- Kwalità Ċċertifikata: Aħna nipprovdu MTC (Ċertifikati tat-Test tal-Materjal) u nappoġġjaw spezzjonijiet ta' partijiet terzi SGS jew BV -.
- Esperjenza Globali: Għandna snin ta 'esperjenza li nipprovdu ordnijiet bl-ingrossa lill-fabbriki tal-partijiet tal-karozzi madwar id-dinja.
- EV Ready: Għandna soluzzjonijiet maturi għall-pavimenti u l-kisi tal-batteriji tal-vetturi elettriċi.
Ibgħat l-inkjesta tiegħek lil GNEE illum. L-inġiniera tal-bejgħ tagħna se jwieġbu fi żmien 24 siegħa bi kwotazzjoni komprensiva.
